Alejandro Peza
Organizaciones empresariales y cámaras turísticas han insistido en la necesidad de que el Gobierno de Quintana Roo transparenté de manera completa el destino y el monto acumulado del impuesto a cruceristas, debido a que la información difundida hasta ahora permanece incompleta y fragmentada.
Señalan que no existe un corte público que consolide cuántos recursos se han recaudado por puerto desde el inicio de su aplicación, ni un desglose claro de los proyectos ejecutados, montos asignados, avances físico-financieros o mecanismos de supervisión del fideicomiso encargado de administrarlo.
Ante ello, los sectores productivos advierten que la transparencia es indispensable para garantizar que el cobro cumpla su propósito original: fortalecer la infraestructura turística, mejorar los servicios en puertos como Cozumel y Mahahual y asegurar que el destino siga siendo competitivo en la industria de cruceros.
Recientemente, en noviembre de 2025, se informó que ya se ha constituido un fondo de contingencia con 140 millones de pesos, lo que equivale al 30% del total de 500 millones de pesos que se tiene planeado recaudar para el primer año del cobro de este impuesto.
Pero hasta ahora no se ha publicado una cifra consolidada y transparente del total recaudado desde el inicio de operaciones en enero de 2025 que abarque todos los meses de operación.
En teoría los recursos recaudados se destinan específicamente a un Fondo de Fomento al Turismo de Cruceros y están previstos para:
– Mejorar la infraestructura turística en los puertos de Cozumel y Mahahual.
– Fortalecer la seguridad pública en estas zonas.
-Financiar un fondo de prevención de desastres naturales, como huracanes.
En el puerto de Mahahual ni se ha mejorado la infraestructura urbana ni se ha mejorado la seguridad en el lugar.
En cambio en el puerto de Cozumel, el Director General de la Administración Portuaria Integral (APIQROO) Vagner Elbiorn Vega presumió que «Las primeras obras financiadas con el nuevo impuesto a cruceristas ya comenzaron en Cozumel y van a cambiar avenidas principales. Son proyectos que buscan atender las necesidades prioritarias en la Isla de las Golondrinas, particularmente en materia de movilidad, ordenamiento y modernización de áreas portuarias. Son un primer paso para elevar la competitividad de los destinos ante el incremento que se ha tenido en el número de cruceros internacionales que están atracando en los principales puertos que tenemos en el estado, una vez que el fideicomiso aprueba y ejecuta los proyectos.”
Dijo que posteriormente se atenderá también Mahahual, aunque oficialmente no hay proyectos ni fecha de ejecución de las obras.
Un dato importante es que apenas unas semanas atrás un ciudadano italiano, residente del puerto de Mahahual falleció por una aparente negligencia en las obras de remodelación que se realizan en la calle principal de acceso al fraccionamiento Las Casitas.
La muerte del ciudadano italiano Davide Pozzi, de 54 años, evidenció fallas graves de la inmobiliaria Promociones Turisticas de Mahahual que realiza obras en la avenida principal del fraccionamiento Las Casitas. Vecinos de la zona señalan que las reparaciones quedaron en manos de personal sin experiencia, con una ejecución lenta y sin medidas mínimas de seguridad, lo que derivó en un accidente que ahora enluta a la comunidad.
